贝加莱伺服驱动器电压故障的维修：一般的贝加莱伺服驱动器线圈上的感应和电阻压降，旋转磁场在转子绕组中感应出当感应电动机不旋转时，定子和转子充当变压器的初级和次级。这两个频率相等，绕组通过充当旋转场的磁通耦合。像实际的变压器一样，可以在这种不旋转的情况下为感应电动机定义一个变比。在这种情况下，感应电动机与实际变压器之间的主要区别在于零负载电流。因为由于气隙导致感应电动机的磁阻高得多，所以励磁电流以及零负载电流明显更高。在感应电动机中，贝加莱伺服驱动器此电流为满负载电流的20-50％，而在实际变压器中，贝加莱伺服驱动器此电流仅为满负载电流的百分之几，转子上的洛伦兹力会在轴上产生的扭矩。
贝加莱伺服驱动器电流故障对转子的影响：当转子电流与定子磁通同相时，此转矩。转子电流因其高自感而在转子上有很大的滞后。在这种情况下，例如当感应电动机静止时，转子静止不动。贝加莱伺服驱动器电流转子上产生的扭矩将引起加速度。当转子的速度朝着磁场的旋转速度也称为同步速度增加时会降低，就像转子电压频率一样。如果感应电动机达到同步速度，则不再有力作用在转子上，因此这是不可能的。这就是感应电动机也称为异步电动机的原因。贝加莱伺服驱动器电压故障当负载增加时，速度降低转矩增加。在负载情况下，例如当施加额定负载时，感应电机的速度由字母表示。
贝加莱伺服驱动器转子对电机的影响：感应电动机特性从上一章可以明显看出，转子永远无法达到与定子的旋转磁场相同的转速。定子通量的同步转速依赖于频率小号所施加的电压和极耦合的数目的，由于转子永远不会达到该速度，因此定义了一个系数来指示两个速度之间的相对差。滑动通常以百分比列出。当置于坐标系上时，转差将具有与转子速度相反的方向。当转子速度等于同步速度时，转差为零；如果感应电机静止，贝加莱伺服驱动器在发电过程中转差为负；当在旋转方向的相反方向施加旋转磁场时。转子的 这就是电动制动，有功功率流为了更好地理解感应电动机的电气过程，感应电动机的等效电路是很有用的。在此将定子和转子的电流分离过程组合为一个等效电流一相电路。贝加莱伺服驱动器在将转子的数量称为定子的情况下使用重音符号。
贝加莱伺服驱动器的电路故障原因分析：贝加莱感应电动机的等效电路除了感应电动机的所有电参数外，基本目的是以的角速度向轴传递的扭矩。考虑到电气特性，施加到绕组的电压U是已知的。贝加莱伺服驱动器在简单的非受控应用中，这就是电网电压。在频率控制过程中，这是贝加莱伺服驱动器变频驱动器提供的电压。感应电动机要求的电流I。由于使用了不同的线圈，因此感应电动机具有感应特性。这意味着通过绕组的电流和电压和绕组上的电压不是同相的。贝加莱伺服驱动器尽管知道施加的电压是什么，知道对绕组隔离的影响很重要，但是电压对于进一步的功率推导并不是那么重要。
