富士变频器过电压故障勘察方法：为了捕获富士变频器电压上升，可能需要示波器或电压监视器。如果主输入电源线具有功率因数校正帽，则切入和切出电源也可能导致较大的功率尖峰。在这种情况下，富士变频器的前端可能需要隔离变压器或电源电抗器，以吸收功率尖峰。
富士变频器过电压保护的状态有哪些：富士变频器过电压上的电流控制和过流保护均基于所有三个阶段的电动机电流测量。在及更高版本的驱动器中，富士变频器电流传感器内置在模块中，电流信号被合并并馈入下层板上的转换器。板通过光纤串行链路将电流水平发送到控制板，富士变频器以下的较小型驱动器中，测得的电流信号直接馈入控制板。
富士变频器的额定值基于高过载能力：这意味着如果驱动器在额定输出电流下运行至少分钟，则可以的额定输出电流。为了获得持续的富士变频器过电流能力，占空比上的平均电流不能超过额定输出电流。起动时的驱动输出电流产生约的额定电动机转矩，但由于电流是矢量和，因此小于。该驱动器每秒可以传送的。
富士变频器限制电流对过电压故障的影响：富士变频器电流限制设置为以提供，但是为了减少过电流或随温度跳闸的机会，将电流限制设置为或更小。可用于电动机的实际驱动器输出电流取决于富士变频器驱动器进气口的环境温度，富士变频器驱动器气流的限制以及驱动器框架的尺寸，低过载额定值通常用于可变扭矩负载，即使也无需过载。所有驱动器框架的IL等级均限制为或更低。当设备温度达到警告级别时，每帧的额定电流取决于开关频率的降低。和驱动器框架尺寸。
富士变频器过载对过电压的影响：驱动框架FR4FR9可以在50C时提供额定电流驱动框架FR10及更高版本可在40C时提供额定电流，但驱动框架的额定值可能会限制在35C。低过载额定值通常用于可变扭矩负载，即使允许110％的1分钟过载，也无需过载。所有驱动器框架的IL等级均限制为40C或更低。当设备温度达到警告级别时，每帧的额定电流取决于开关频率的降低。和驱动器框架尺寸。驱动框架FR4FR9可以在50C时提供额定电流。驱动框架FR10及更高版本可在40C时提供额定电流，但驱动框架的额定值可能会限制在35C。低过载额定值通常用于可变扭矩负载，即使允许110％的1分钟过载，也无需过载。
