明电舍变频器跳闸维修技术强悍

明电舍变频器跳闸维修技术强悍:这两天我们收到很多客户电话咨询,其中一家上海做不饱和树脂的企业说他们的变频器好几年没用了,昨天用的时候突然跳闸了。 我有一个7KVA隔离变频器,在变频器跳闸时遇到问题。我有两个变频器,一个主变频器,一个作为切断开关,都安装在初级侧。
明电舍变频器跳闸维修分析:
1.我担心给变频器加载设备,因此次级侧的负载根本不会出现涌流吗?
2.如果对问题1的回答是是,那么是否有一种方法可以在假设我们知道我们的负载(纯电阻性)的情况下计算预期的涌入量?我认为对于感性或容性负载,它会稍微复杂一些。根据研究,我确实知道施加负载时较低,只是不知道多少。次级侧的负载不会 看到任何浪涌电流。您不必担心次级侧的负载。我怀疑您的隔离明电舍变频器是单相的,额定电压为240V,一次额定电流为30A。对于这样的小型明电舍变频器,浪涌为235A(标称电流的8倍)是合理的。我怀疑您正在使用微型变频器(MCB)保护变频器。
如果是这样,那么我怀疑微型变频器是 C型变频器。此类变频器的固定磁跳闸设置为热额定值的5到10倍。这意味着,如果流经MCB的电流在额定电流的5到10倍之间,则变频器将立即跳闸。您所要做的只是简单地将其更改为具有类似热额定值的 D型变频器。 D型MCB的瞬时磁脱扣设置为额定电流的10-20倍。
维修明电舍变频器跳闸方法:
如果是变频器本身故障,我们可以从变频器的运行历史中检查跳闸电流,以查看电流是否超过变频器的额定电流或电子热继电器设置值。如果三相电压和电流达到平衡,则应考虑过载或突然变化的情况,例如电动机失速。如果负载惯量大,则应适当延长加速时间,这适合于良好的变频器。如果跳闸电流在明电舍变频器的额定电流或电子热继电器的设定范围内,则可能是IPM模块或相关零件故障。在这种情况下,我们可以测量明电舍变频器输出端子(U,V,W)以及直流侧的P,N端子的电阻,以确定IPM模块是否损坏。如果模块好,那我们就知道是驱动电路故障。如果IPM模块过电流或地线短路导致变频器减速跳闸,通常是上面的半桥模块或驱动电路故障。如果IPM模块在加速期间过电流,则是下一个半桥模块或驱动部件故障。对于此类故障,主要是外部灰尘进入变频器或环境潮湿。
明电舍变频器跳闸维修注意事项:在为变频器供电时,切勿使用RCBO(漏电明电舍变频器)或ELCB(漏电变频器)。浪涌将不可避免地使此类设备跳闸,除非它们具有时间延迟元素。如果您使用带分励脱扣线圈和外部过电流继电器的变频器(这种小型变频器极为罕见),则将瞬时设置设置为8倍以上。也可以使用可实现二次谐波闭锁的继电器来检测变频器的涌入。

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