安川变频器报警OV故障 启动过压故障

       安川变频器报警OV故障 启动过压故障。这台安川变频器维修的可谓是一波三折啊。本文将重点讲述一下安川变频器报警OV的处理方式，并且结合我的维修案例讲述一下。客户这台变频器是我修过功率的一台，他是大型锻造工厂升降设备上使用的，这台机器可谓是巨大啊，本来只是烧模块，可以越修问题越多，报警OV。还要这个时候是锻造工厂的淡季，对于时间上的要求不是很大，所以能给我腾出足够的时间，其实这个安川变频器一开始维修起来问题并不是很大，但是过于疏忽一些问题。导致了故障的扩大，但是对于这些大功率的变频器维修也是给我了足够的维修经验，那么安川变频器报警OV如何维修？

       发生这个故障公司还是比较重视的，我们时间去锻造厂去了解情况，这560千瓦的变频器机柜就非常的巨大，好一顿费力打开机柜门，现场检测比较困难点，特别那么巨大的机器，我们只是做了初步的勘察发现变频器有些模块烧损了，估计换掉这个模块应该可以解决问题。

 

       安川报警OV,其实这个故障就是过电压故障，一开始并没有发生这个故障，而是进过初步查看烧掉的模块是IGBT，所以直接更换IGBT同时为了保险起见还换了保险丝和驱动板模块，万事俱备只欠东风了，于是上电测试显示OV故障，看来IGBT烧毁后，还有其它模块也发生了故障。这个需要进一步检测了。

 

      通过检测OV报警在手册上的说明：就是主回路的电压超过了检测电路的额定电压，所以就会报警发生过电压故障显示故障码为OV,按照多年的维修经验，发生这个故障总结来说就是下面几点：

 

      1.检测电路故障 2.电机负载太大，减速时间设置的太短3制动单元模块故障。这三个方面发生的故障是多的。其中大部分原因是第二个原因引起的，其实就是这个毛病就是累出来的，电机长时间的大负荷运转，就容易发生这个故障。

       安川变频器和其它变频器维修思路基本是一样的，首先是检测在加了电机负荷或者减速制动后，变频器的减速时间或者输出和电机的实际表现是否一直？因为大负载后电机转速时下降的，而这时和原来的制动时间和速度是一致的，此时容易产生再生电流，逆流而上。此时容易损坏制动单元和检测单元，它们其中任意坏掉一个都可能发生故障。而我这个故障的终的故障是制动电阻损坏了，由于过电压不但IGBT连制动单元也故障了，而检测的时候并没有检测到电阻的故障。

 

       发生OV故障的时候，多找找变频器输出端的问题和电机工作的问题，这两个必要原因，当发生ov故障的时候不可重启继续使用，这样会造成更大的损伤。这台OV报警的机器还是按照这个思路迅速找到了故障位置，而维修相对来说就简单多了。