富士伺服驱动器过载故障维修：伺服驱动器过载故障旨在在内部组件发生重大损坏之前使驱动器跳闸。不同的制造商有不同的方法来监控驱动器加载并在发生异常时发出故障，具体取决于编程。让我们来看看什么会触发这些故障，以及如何纠正它们。
富士伺服驱动器过载故障的原因分析：
当负载超过富士伺服驱动器的额定容量或用户为应用定制的编程设置时，可能会产生过载故障。第一种情况只是意味着超出了 富士伺服驱动器 的额定载流能力的百分比和/或超过了规格指示的时间，这可能导致驱动器过热并最终损坏内部组件。大多数驱动器在制造时具有特定的过载额定值、额定输出电流的百分比和特定的时间量。例如，额定为正常工作的 富士伺服驱动器 可能具有 120% 额定输出电流的过载额定值，持续 60 秒。该过载额定值允许在启动期间增加电力消耗，同时将驱动器的功率组件保持在或低于指定温度。它还用于根据电机满载安培数和负载曲线类型来正确确定 富士伺服驱动器 的大小。正常负载驱动器额定值用于速度/扭矩比为二次方的负载；它们在低速时需要相对较低的扭矩，而在高速时扭矩会迅速增加。这种类型的负载曲线也称为可变扭矩，是离心风机和泵的典型特征。
富士伺服驱动器过载故障维修排查步骤：
如果驱动器经常出现过载故障，一个重要的预故障排除步骤是确认它的额定值适合应用程序。确保变频器的额定输出满足或超过电机铭牌 FLA。此外，如果负载是恒转矩或恒马力类型，请确保驱动器的过载额定值足够。例如，假设一个电机正在推动一个搅拌器，而我们想要为它安装一个 Yaskawa GA800 驱动器。电机的 FLA 在 460Vac 时为 37 安培。我们应该选择图6所示的重型额定25hp驱动器（#GA80U4044ABM）；即使下一个较小驱动器的正常负载电流额定值超过 37 安培，它在启动期间也会明显发热，并且可能在启动期间或运行期间出现故障，因为它可能没有足够的容量来允许在额定电流下充分冷却。
如果富士伺服驱动器 选型和规格已确认正确并且驱动器仍然出现过载故障，下一步是确定驱动器的操作环境是否已改变。首先，确认驱动器的输入功率在规格范围内并且没有显着变化。在查看驱动器规格时，电源电压下降 5% 似乎是完全可以接受的，但如果输入电源电压已经低于标称值 5%，那么由此产生的低于标称值 10% 的电压可能会使驱动器过于用力。其次，扩大调查范围。是否经常看到变频器工作区域的环境温度较高？任何冷却设备上的过滤器是否堵塞或超过了预期寿命？驱动器的冷却风扇是否相对无尘？如果使用制冷剂冷却系统来冷却驱动器机箱，它是否运行正常，以及是否正确清除了冷凝物？一些更高马力的驱动器是液体冷却的；是否在正确的温度下循环了足够的冷却剂？如果驱动器外壳位于室外，请不要忽视明显的变化 – 有一些变化会增加外壳的冷却需求（例如，遮蔽物发生故障或被移除）。此外，从多个角度检查应用程序。电机，尤其是轴承是否状况良好？是否有任何连接的组件（滑轮、联轴器、皮带、连杆等）。) 处于良好的工作状态并正确维护？过程是否发生了变化，如果发生了变化，这对电机和驱动器的负载有何影响？例如，在混合应用中，粘度可能因批次类型而异；破碎机可能会喂入不同等级的石头；以前用于移动表面活性剂的泵可能会重新用于推动乳液。在这些情况下，驱动器可能会被要求做比最初指定时更多的事情。
